+ Reply to Thread
Page 2 of 2 FirstFirst 1 2
Results 11 to 19 of 19

Thread: Geoinženjering Zemlje, Smrtonosna Stvarnost

  1. #11
    Svjetlana Valentić enky's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Posts
    1,933
    Izuzetno dobar video (preveden) o mogućnostima HAARP tehnologije.


  2. #12
    Svjetlana Valentić enky's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Posts
    1,933
    Podignuta je kaznena prijava za genocid nad Hrvatskim narodom.

    Više o rečenom, pročitajte ovdje: http://istinomprotivlazi.com/compone...atskim-narodom

  3. #13
    Svjetlana Valentić enky's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Posts
    1,933
    24 sata, iako je dosta iskrivljeno prenio naše riječi, vijest se brzo širi, što je jako jako dobro

    https://www.24sata.hr/news/podigli-p...me-suti-568050

  4. #14
    Svjetlana Valentić enky's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Posts
    1,933
    Nešto više o djelovanju klimatskog inženjeringa na nastajanje, intenzitet i širenje požara:


  5. #15
    Svjetlana Valentić enky's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Posts
    1,933
    Rachel Reenstra, poznata glumica i voditeljica, snimila je liječnika, koji je za javnost potvrdio kako je upoznat s činjenicom da nas svakodnevno sprejaju te nam je otkrio kako unutar medicinske zajednice imaju rastući problem respiratornog sistema, koji su nazvali - CHEMTRAIL Lung (tj. Chemtrail Pluća).


  6. #16
    Svjetlana Valentić enky's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Posts
    1,933
    size="tall"

    Kako nastaje kondenzacijski trag aviona?

    Po zakonima fizike, za stvaranje kondenzacijskog traga, potreban je vrlo niski pritisak (vakum), niska temperature i vodena para.
    Na visinama na kojima lete avioni (oko 10 km), pritisak i temperature su niski, a VODENE PARE tako reći NEMA!

    Komercijalni i vojni avioni (osim manjih tj. borbenih) te helikopteri koriste turboventilatorski motor visoke optočnosti.
    Jeste li, ikad, vidjeli kondenzacijski trag iza helikoptera? Zašto niste?
    Zato, jer je skoro pa je nemoguće da turboventilatorski mlazni motori visoke optočnosti proizvedu kondenzacijski trag.

    Obrazloženje:
    Većina kisika, koji prolazi kroz tj. uz motor, ne sagorijeva, nego prolazi kroz fen i ispuh, bez da se miješa s gorivom, tako reći kao da se radi o propelerskom avionu. Prevedeno - Skoro 90% potiska dolazi od turbofena, a samo nešto više od 10% iz motorskog ispuha!

    Dakle, jedan mali dio kisika iz zraka (nešto više od 10 %), od ukupne količine koja prolazi uz motor je, putem turbine, uzet u motor. Taj se kisik miješa s gorivom tj. kerozinom, sagorijeva te izlazi iz motora pod vrlo visokim pritiskom. Da bi se kondenzacijski trag mogao stvoriti, potreban je pad pritiska, a ne porast, a ispuh iz motora je pod vrlo velikim pritiskom, što onemogućuje stvaranje kondenzacijskog traga.

    K tome, zakoni fizike kažu i da se kondenzacija stvara, kad je zrak hladan, no kako je zrak iz ispuha motora vrlo vruć, nemoguće je da se stvori kondenzacija. Topli zrak može držati mnogo više vode (od hladnog), bez da proizvede kondenzaciju.

    Ajmo dalje. Omjer zraka i goriva, koji koristi turboventilatorski motor visoke optočnosti, je izuzetno visok (čitaj: motor koristi jako mnogo zraka te izrazito malo goriva), stoga tako mala potrošnja goriva u ovog motora drastično smanjuje i količinu vode, koja se izbacuje iz motora, što je još jedan razlog da turboventilatorski motor visoke optočnosti ne može proizvesti kondenzacijski trag.

    Ukratko: što je motor efikasniji, to troši manje goriva po jedinici duljine kretanja, a što stavlja turboventilatorski motor visoke optočnosti u kategoriju onih motora, koji su doslovno nesposobni stvoriti kondenzacijski trag.

    Najjednostavnije rečeno – bilo koji uvjet potreban da se stvori kondenzacijski trag, kod turboventilatorskog motora visoke optočnosti – NE postoji!

    Da ponovim - komercijalni letovi koriste turboventilatorski motor visoke optočnosti.

    Ako, kad odete na aerodrome, promatrate avione kako polijeću, vidjet ćete kako je ispuh lagano zatamljen, radi čađe, koja izlazi iz motora, što je tipično za sagorijavanje kerozina. No, nećete vidjeti kondenzaciju.

    Tako da, kad vidite, iza aviona kratak trag pa pomislite kako je bar to kondenzacijski trag, u krivu ste. I to je trovanje. Svaki trag iza aviona predstavlja sprejanje toksičnim aerosolom, punim nano čestica aluminija, stroncija, kadmija, broma, titanijuma, željeza, žive te ostalih metala, navedenih u patentima klimatskog inženjeringa.


  7. #17
    Svjetlana Valentić enky's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Posts
    1,933
    Kako probuditi ostale? Tako da im se daju na uvid provjerene relevantne informacije.
    A ovakav video će itekako pomoći!


  8. #18
    Svjetlana Valentić enky's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Posts
    1,933
    Zastupnica dr.sc. Mirela Holy, još je 2010 godine tražila objašnjenje za programe geoinženjeringa. Njen upit i odgovor naše vlade, možete pročitati ovdje.

  9. #19
    Svjetlana Valentić enky's Avatar
    Join Date
    Aug 2010
    Posts
    1,933
    size="tall"

    Kako geoinženjering djeluje na ono, što ste posadili u svojim vrtovima - i šire

    Toksične metalne nano čestice aluminija, barija, stroncija, titanijuma, broma, aflatoksini te ostale otrovne čestice, kojima je naše nebo na svakodnevnoj bazi sprejano, kontinuirano padaju na Zemlju te mijenjaju ph zemlje I voda (zakiseljuju ih!).

    I ne samo to; ponajviše zbog programa klimatskog inženjeringa je uništen ozon pa je i sunčeva radijacija postala itekako štetna. I onda, ili imamo prejako sunčevo zračenje ili imamo totalno isprejano nebo s premalo ili takoreći ništa sunca.

    Sasvim je normalno da cijeli život pa tako i biljke, u ovakvim ekstremnim uvjetima, počinje rapidno propadati. Primjetit ćemo smeđe, crne ili žute fleke na lišću. Ako je sprejanje intenzivnije, lišće nekih vrsta će, nakon kiše (koja za sobom potegne jako mnogo toksičnih čestica odjednom), izgledati kao da se počelo sušiti.


    Ponekad će lišće biti prekriveno tankim bijeličastim aerosolnim talogom, koji ih nagriza te stvara rupe.


    Korijenski system biljaka će se, postepeno, sve više I više gasiti pa ćemo, shodno tome, sve češće viđati suhe grane, suho lišće i pretjerano ispucalu koru drveća.

    Ne zaboravimo i da su biljke totalno prekivene metalnom nano prašinom (metal se vrlo brzo zagrijava!) pa kad na tu činjenicu dodamo bolesno visoko UV sunčevo zračenje (oko 60% od ukupnog! Ne bi smjelo biti višeod 5%), jasno nam je da je vanjsko zagrijavanje bilja dovedeno do zabrinjavajućih temperatura. Shodno rečenom, sve češće možemo primijetiti kako su strane drveća, okrenute prema jugu, poprilično skurene. Da ne govorimo o podložnosti požarima I njihovom, takoreći,nemogućem, gašenju.


    Pod takvim stresom, biljkama pada imunitet te, stoga, postaju jako podložne invaziji gljivica I insekta. Prirodan lijek protiv napada insekata i dosta dobro sredstvo za jačanjeimuniteta biljke, a koje neće biti toksično niti za nas niti za biljku niti za pčele, je sprejanje voćaka I ostalog, što smo posadili u svojim vrtovima, vodom od koprive.

    Detalji su prilično dobro opisani ovdje: http://www.naturala.hr/kopriva-u-bio...d-koprive/140/

    Kiselost zemlje I voda, nastala radi pada te akumulacije metalnih nano čestica, ne može se nikako riješiti, ali se može bar malo umanjiti uz pomoć prirode.

    O čemu govorim?

    Govorim o malim životinjicama, jednakonošcima, koji imaju sposobnost čistiti zemlju I vodu od teških metala, a što je već dokazalo nekoliko studija.

    Ovako izgledaju:


    Zato ih ne ubijajte ih. Dajte im, radije, list salate i vodu. Čuvajte ih i pazite. Samo neka ih je štoviše. Oni su, trenutno, što se tiče voćarstva i ratarstva, naš najveći prijatelji!

    https://www.naturalnews.com/049190_r...mediation.html

    Tko ima najviše koristi od zagađivanja zemlje chemtrailsima i uništavanja naše poljoprivrede?!

    MONSANTO je, itekako upoznat programima klimatskog inženjeringa, već davno kreirao i PATENTIRAO sjeme, otporno na efekte chemtrailsa. Sjeme, koje je dizajnirao, može preživjeti ekstremne vremenske uvjete, zagađenje, visoki salinitet (slanost) zemlje, kiselost i izloženost metalnim nano česticama.

    Do sada poznata i javno obznanjena GMO patentirana sjemena obuhvaćaju: kukuruz, soju, pšenicu, pamuk, rižu, uljanurepicu, akaciju, alfa-alfa, jabuku, marelicu, artičoku, rikolu, šparogu, avokado, bananu, ječam, grah, repu, borovnice, kupine, brokulu, prokulice, kupus, dinju, mrkvu, karfiol, celer, trešnju, korijander, limun, klementine, kavu, krastavac, patlidžan, endiviju, zimsku salatu, zelenu salatu, komorač, eukaliptus, šljive, grožđe, grejp, mediljku, kivi, poriluk, limun, limetu, jarkoliki bor, mango, lubenicu, proso, zob, gljive, orasi, luk, naranču, papaju, peršin, grašak, breskvu, kikiriki, krušku, papar, bor, ananas, trputac, šljivu, topolu, paradajz, buću, dinju, radić, aroniju, brusnicu, raž, šećernu trsku, šećernu repu, južni bor, bundevu, špinat, jagode, suncokret, slatki krumpir, mandarinu, čaj, duhan, paradajz, papriku, lubenicu i tikvice.

    Želite li islijedeće godine imati “svoj vrt”?! Ako da, učinite nešto! Pridružite se borbi protiv programa klimatskog inženjeringa. Dok god se ne stvori kritična masa ljudi, dovoljna za zaustaviti ovo ludilo, život na Zemlji će, svakim danom, sve brže I brže umirati. Ne dozvolimo to.

    Ujedinimo se. Spasimo što se još spasiti može!

    Neka se čuje i vaš glas!

    ...............

    Ovaj moj upis, objavio je portal Istinom protiv laži, gdje možete vidjeti i još nešto fotografija, koje će podebaljati razumijevanje gornjeg teksta.
    http://istinomprotivlazi.com/compone...oristi-od-toga

+ Reply to Thread

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts